Rövid bevezetés az anyaggátló anyagpermetfestés technológiájához
1. Kiváló tapadás a bevonat és a fémszubsztrát között.
2. Széles körű alkalmazható hőmérsékleti tartomány.
3. A jó katódos, diszntondicionális ellenállás, a "katód szűrés" hatástól mentes.
4. Stabil elektromos szigetelés a katódos védelmi áram csökkentése érdekében.
5. A kémiai tápközeg -korrózióval szembeni rezisztens, jó ellenállással a CL⁻ -vel.
6. A bevonat és az acélszerkezet hasonló hőtágulási együtthatói, jó ellenállással a termikus változásokkal.
7. A bevonat könnyen javítható.
1. A KSF sorozat bevonatainak csúcsteljesítménye: kötési szilárdság 100mPa, ütési szilárdság> 23J, anti -penetrációs tulajdonság 60 ℃ (egy éven belül), a bevonat ellenállás állandó marad.
2. Hosszú távolsági csővezetékek egyidejűleg egyidejűleg és kívülről is bevonhatók, a teljesítmény megfelelve a nemzeti anti -korrózió -bevonási előírásoknak a fúzióhoz - kötött epoxi -por bevonatok vagy a SY/T0315 - 97 Acélvezetékek fúziós kötési bevonata műszaki szabványa.
3. A hosszú távú csővezetékek kanyarjait egyszerre és kívül is lehet bevonni, a teljesítmény megfelelve a nemzeti anti -korrózió -bevonási előírásoknak a fúziós - kötött epoxi -por bevonatok vagy Q/FS számára. J02. 15 - 1996 Enterprise Standard.
4. A húzás - a hosszú távú csővezetékek redukciós bevonási teljesítménye megfelel az USA standard APIRP5L2 -nek.
5.
1. A súlyos korrózióvédelemhez szükséges termékek, például a nagy hatékonyságú korrózió - ellenálló szivattyúk, kopás - ellenálló szivattyúk, nagy hatékonyságú korrózió - ellenálló ventilátorok, korrózió - ellenálló szelepek, korrózió - ellenálló ferde kompenzátorok és tengervíz -szűrők.
2. Súlyos korrózióvédelem a hosszú távolságú olaj-, gáz- és vízvezetékek számára.
3. Súlyos korrózióvédelem a savak, lúgok és sók fémfeldolgozási csővezetékeihez.
4. Súlyos korrózióvédelem a vegyipar és az energiaipar berendezések és szerkezeti részei számára.
5. Súlyos korrózióvédelem az óceánmérnöki anyagok számára.
1. Qinshan atomerőmű
Elsődleges hurok tengervízszivattyú: 20SHF - 19 tengervízszivattyú, áramlási sebesség 1400 m³/h, fej 23 m, sebesség 978r/perc, 4 készlet.
Tengervíz -emlékeztető szivattyú: 14SH - 90 - 19 - 19 - 19 - 19. sebességű, 1450R/perc sebesség, 3 készlet.
Földalatti tengervízvezeték: 4 φ1400 csővezeték, kb. 30 m.
Bellows tágulási ízület: 8 egység, φ1400 × 1. 2m.
Tengervíz -hűtőcső a gőzturbina épületében: Tengervíz -emlékeztető szivattyú kimeneti cső φ600 × 12m és pólók, φ325 - φ525 mm, teljesen 260 m -es póló -ízületek.
2.
Az Intézet által kifejlesztett víz alatti robot kulcsfontosságú részei, például a víz alatti motorok, a víz alatti manipulátor olajhengerek és a víz alatti eszközök, elfogadták a speciális KSF bevonási technológiát, és sikeresen alkalmazták a China West Petroleum Company Nanhai fúrási platformjának feltárására.
A KSF spray -e hatása - korróziógátló technológia festése a tengeri szivattyúkra
Két 50cl - 30 tengeri függőleges centrifugális szivattyút használtunk a kontrasztteszthez. A fő részük alapanyagának ugyanaz volt (öntött szilikon sárgaréz, Zcuzn16si4). Az egyik szivattyú testét, burkolatát, járókerékét és mirigyét KSF -vel súlyos - korrózió - védelmi permetezéssel kezeltük (az átlagos bevonat vastagsága 0,45 mm), a másik pedig nem. A tesztközeget szimuláltuk a tengervíz (11. 62 kg tengeri só hozzáadva 0,33 m³ édesvízhez, súlyarány 3. 52%). A festetlen szivattyú 2004. szeptember 14 -én kezdte meg a tesztet, a Painted One 2004. október 14 -én, folyamatos 24 órás üzemeltetéssel.
A két szivattyút 2004. december 2 -án az első ellenőrzésre szétszerelték, összeszerelték és folytatták a tesztet. 2005. március 7 -én a haditengerészet hajójának katonai képviselőit - a Guangzhou -i katonai képviselőhivatalt támogató hivatalt támogatták a második szétszerelési ellenőrzésre. Addigra a festetlen szivattyú 4000 órán át futott, a festett egy 3380 órán át. Az ellenőrzési eredmények a következők voltak:
1. A két szivattyú működése során nem történt mechanikus tömítés, rendellenes rezgés vagy zaj.
2. A két szivattyú járókerék -gyűrűi és tömítésgyűrűi kissé normál kopással rendelkeztek.
3. A két szivattyú mechanikus tömítéseinek dörzsölési felületei normál kopással rendelkeztek.
4. Ezzel szemben a festetlen szivattyú testének, fedelének és járókerének felülete korrózióval bírt, ami az első ellenőrzéshez képest szignifikánsan súlyosbodott.
A test, a festett szivattyú testének, borításának és járókerének képe a teszt után
A test, a fedezetlen szivattyú testének, borításának és járókerének képe a teszt után
