30M járőrhajó propeller - Nagyméretű hajócsavarok gyártása
A hajócsavar elve ugyanaz, mint a helikopter szárnyé, a forgás által generált tolóerőre vagy emelésre támaszkodik.
30M járőrhajó propeller - a keletkező erő arányos a közeg sűrűségével, arányos a sebesség négyzete, arányos a terület, és van emelési együttható is. A víz sűrűsége 800-szor akkora, mint a levegőé, ezért területe jóval kisebb lehet, mint egy helikopteré.
30M-es járőrhajó propeller- A hajó propellerének elve ugyanaz, mint a helikopter szárnyának, a forgás által generált tolóerőre vagy emelésre támaszkodik. A keletkező erő arányos a közeg sűrűségével, a forgási sebesség négyzetével, a területtel, és van emelési együttható is.
56M mérnöki hajócsavar - A víz sűrűsége 800-szorosa a levegőnek, így a terület jóval kisebb lehet, mint egy helikopteré. Általában a nagysebességű hajók kis légcsavarokat használnak, de lehet 2 vagy 4 légcsavar, ami kényelmetlen a működtetésük során.
56M mérnöki hajócsavar - minél nagyobb a hajó, annál nagyobb az ellenállás és annál nagyobb a szükséges tolóerő. Egyes nagy hajók, például az 100 000 tonnás olajszállító tartályhajók és az ömlesztettáru-szállító hajók, a 300 000 tonnás olajszállító tartályhajók propeller átmérője 4, 5 méter vagy még nagyobb is lehet.
A nagy olajszállító tartályhajó propeller- a víz óriási felhajtóereje ellensúlyozza a hajó súlyát, így a propeller teljesítményigénye ennek megfelelően csökken.
Nagy olajszállító tartályhajó propellerek- Valójában a nagyméretű hajók propellerei még mindig nagyon nagyok, átmérőjük 1-10 méter, tömegük pedig több tonnától több tíz tonnáig terjed. Ráadásul a nagy hajók légcsavarjainak száma nem egy, általában kettőnél több.
Légkondicionáló nagy ömlesztett rakomány propellerek- Például egy 300 000 tonnás, ultranagy olajszállító tartályhajót legjobban kéttengelyes ikercsavarokkal lehet felszerelni, amelyek mindegyike ötlapátos légcsavar átmérője 10 méter (3 emeletnek felel meg), tömege pedig 75 tonna.
Légkondicionáló nagy ömlesztett rakomány propeller- A nagy olajszállító tartályhajókkal ellentétben a nagy hadihajókat harci használatra tervezték, hogy alkalmazkodjanak a csatatéri környezethez, nagy sebességet hajtsanak végre, különféle fegyvereket és felszereléseket szállítsanak, nagy rekeszteret foglalva és ennek megfelelően csökkentve a légcsavar átmérőjét.
Légkondicionáló nagy ömlesztett rakomány propellerek- a mozgási energiára vonatkozó követelmények megegyeznek a polgári hajókéval, így a hajócsavarok számát ennek megfelelően a hajó üzemi igényeinek megfelelően növelik. A légkondicionáló nagy ömlesztett rakomány-propellerei, mint például az Egyesült Államok haditengerészetének 100 000 tonnás, Nimitz osztályú nukleáris meghajtású repülőgép-hordozója, négytengelyű, négy légcsavart használnak, mindegyik ötlapátos légcsavar átmérője 6,4 méter és tömege 30 tonna.
