Propeller nagy mérnöki hajókhoz- A tengeri légkondicionálás keringtető rendszerének működési elve halászhajókhoz
A nagyméretű mérnöki hajó propeller - halászcsónak légkondicionáló keringtető rendszere egy fő vezérlőegységet tartalmaz, amely elektromosan kapcsolódik a hajó légkondicionáló vezérlőegységéhez. A hajó légkondicionáló vezérlőegysége elektromosan csatlakozik egy felügyeleti modulhoz. A nagyméretű hajócsavar-felügyeleti modul elektromosan egy vízszivattyú-érzékelőhöz, a felügyeleti modul pedig egy figyelmeztető egységhez csatlakozik. A felügyeleti modul elektromosan egy hibadiagnosztikai egységhez, a hibadiagnosztikai egység pedig egy vevőmodulhoz csatlakozik.
Nagyméretű hajócsavarok- a fő vezérlőegység elektromosan páratartalom-szabályozóval, a fő vezérlőegység elektromosan egy hőmérséklet-szabályozóval, a hőmérséklet-szabályozó elektromosan egy beállító modullal van összekötve. A nagyméretű hajócsavar-felügyeleti modul elektromosan össze van kötve kompresszor-érzékelőkkel, kondenzátor-érzékelőkkel, hőcserélő-érzékelőkkel, párologtató-érzékelőkkel, ventilátor-érzékelőkkel és légkondicionáló teljesítmény-ellenőrző modulokkal.
A hajó segédhajtóműve- a légkondicionáló teljesítmény-ellenőrző modulja elektromosan csatlakozik egy teljesítménykiszolgálóhoz, a hőmérséklet-szabályozó egység elektromosan egy visszacsatoló modulhoz, a hajó segédhajtómű-visszacsatoló modulja pedig elektromosan csatlakozik az első, kettő és egy hőmérséklet-érzékelőhöz.
A hajó segédhajtóműve és a hőmérséklet-szabályozó egység közötti elektromos kapcsolat egy hőmérséklet-növelő vezérlőmodult, egy hőmérséklet-beállító hozzáférési modult és egy hőmérséklet-csökkentési modult tartalmaz. A hőmérséklet lefelé vezérlő modul elektromosan egy hőmérséklet-szabályozó visszacsatoló modulhoz, a hőmérséklet-szabályozó visszacsatoló modul pedig egy jelcsatlakozóhoz csatlakozik.
Az 56M mérnöki hajó propeller páratartalom-szabályozó egysége elektromosan csatlakozik két visszacsatoló modulhoz, amelyek az egyik nedvességérzékelőhöz, a második páraérzékelőhöz és a páratartalom-érzékelőhöz csatlakoznak.
Az 56M mérnöki hajó propeller páratartalom-szabályozó egysége elektromosan kapcsolódik egy párásító modulhoz, egy páratartalom-beállító hozzáférési modulhoz és egy páramentesítő modulhoz. A beállító modul elektromosan össze van kötve egy hőmérséklet-beállító modullal és egy hőmérséklet-beállító modullal, a hőmérséklet-beállító modul pedig egy visszacsatoló modullal.
Előre 2GWH tengeri sebességváltó- az első visszacsatoló modul elektromosan egy hőmérséklet-önszabályozó modullal, a hőmérséklet-beállító modul két visszacsatoló modullal, a második visszacsatoló modul elektromosan egy páratartalom-önszabályozó modullal van összekötve.
Előre 2GWH tengeri sebességváltó- A tengeri légkondicionálás keringető rendszere a beállított felügyeleti modulon keresztül figyelheti a hajó légkondicionálójának keringető rendszerét, és a beállított légkondicionáló teljesítményfigyelő modulon keresztül figyelheti a légkondicionáló teljesítményét.
Előre 2GWH tengeri sebességváltó- Ha bármilyen meghibásodás történik, a figyelmeztető egység riasztja a hajótestet. Ezzel egyidejűleg a hibás hajótest kivizsgálására beállítható a hibadiagnosztikai egység, amely gyorsan meg tudja határozni a hiba helyét.
