Mi a légkondicionáló nagy ömlesztett rakomány -propeller -tengeri propeller működési elve?

Légkondicionáló nagy ömlesztett légcsavar- A hajók közös alkotóeleme nagyon fontos szerepet játszik a használatában. Mi a légcsavar működési elve a kiszálláshoz? Ha Ön is érdekli ezt a kérdést, akkor együtt tanulhat meg.

Egy nagy mérnöki hajó légcsavarját elsősorban a pengékkel történő folyamatos hátrafelé történő folyamatos hátrahagyására használják, és előremenő erőt generálnak a pengékre, azaz a meghajtó erőre.

Nagyméretű műszaki hajó hajtókerek- Általánosságban a hajtókerek előrehaladási sebességgel rendelkeznek a forgás mellett. Ha a penge kis részét veszik, akkor úgy néz ki, mint egy kis szárny. Ezen a ponton a relatív vízáramlási sebesség szintetizálható az előremenő sebességről és a forgási sebességről. Ez is a személyzet.

Nagy konténer -hajtókerek - természetesen, működés közben a pengék hidrodinamikai erő képezi a húzóerőt előre. Tehát használat közben jobb, ha olyan nyomatékot képez, amely megakadályozza a légcsavar forgó felületén történő forgását, amelyet a motor nyomatéka is kiegyensúlyozott.

NCP sorozat állítható légcsavar- A penge profil akkord és a forgó sík közötti szöget a penge telepítési szögének nevezzük.

Az NCP sorozat állítható hajtóereje - és a hajtókerek széles körű alkalmazással rendelkeznek. Általánosságban elmondható, hogy amikor a hajó fő teste egy sebességváltó eszközön és tengelyrendszeren keresztül forgatja a légcsavarot, akkor hatékonyan előállíthatja a tolóerőt és legyőzheti a hajó ellenállását. Javítva vagy változó távolságú hajtógépeket gyakran használnak; A tengelyrendszer egy olyan eszköz, amely a fő motorból az energiát továbbítja. Tegye, hogy a hajó előre vagy hátra mozogjon.